El Pegaso Z-102 es un automóvil deportivo de lujo fabricado por la empresa española Enasa (Empresa Nacional de Autocamiones S.A.) entre 1951 y 1958. Fue diseñado por el ingeniero español Wifredo Ricart, quien anteriormente trabajó en Alfa Romeo y actualmente es considerado uno de los mejores diseñadores de automóviles de la historia.
El Z-102 fue un automóvil innovador para su época, ya que presentaba características técnicas avanzadas y un diseño elegante y sofisticado. Estaba equipado con un motor de ocho cilindros en V de aluminio con una cilindrada de 2.5 a 3.2 litros, dependiendo de la versión, y una potencia que variaba entre los 160 y los 200 caballos de fuerza. Esto le permitía alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 220 km/h, una cifra impresionante para la época.
Además de su motor potente, el Z-102 destacaba por su carrocería de diseño aerodinámico, que fue fabricada por carroceros españoles de renombre como Saoutchik, Touring, Pininfarina y Serra. Esto brindaba al automóvil una apariencia exclusiva y personalizada, aumentando así su atractivo para los compradores.
Sin embargo, a pesar de su excelencia técnica y su diseño atractivo, el Pegaso Z-102 fue comercialmente un fracaso. Su alto precio y la falta de reconocimiento internacional limitaron su demanda y producción, lo que llevó a Enasa a detener su fabricación en 1958 después de haber producido alrededor de 80 unidades.
Hoy en día, el Pegaso Z-102 es considerado un automóvil de colección extremadamente raro y valioso. Las unidades que aún existen están altamente valoradas por coleccionistas y entusiastas de los automóviles clásicos, y su diseño y desempeño siguen siendo admirados por su belleza y avanzada tecnología.
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